拉床作為一種采用拉刀加工各種內外成型表面的機床，生產效率高，加工質量好，廣泛應用于汽車、摩托車、農機、航空及工程機械等行業。近年來，由于機床工業對發展制造業和提升實體經濟具有戰略意義，各國都高度重視對設備和拉削技術的研究。
　　拉床的上、下工作臺由四根立柱固定在一起組成床身，油缸裝在床身下面，由活塞桿推動拉刀上下進行拉削。為縮短拉床高度，油缸與冷卻油箱安裝在地坑內，液壓操縱臺與油泵裝置安裝在拉床右側。
　　下面要為大家介紹的是拉床的使用注意事項：
　　1、工件形狀應盡可能簡單，孔壁厚薄應盡量均勻，以免拉削后的孔表面發生變形，影響精度。
　　2、若加工表面有氧化皮層或其它垢物，應在拉削前采用噴砂或酸洗等方法除去。
　　3、拉削時的基面必須平整光滑，并應為前一工序的鉆孔基面，否則應采用球面支承夾具。
　　4、對于較短工件，其長度小于拉刀兩個齒距時，可用夾具把幾個工件緊固在一起拉削，但必須注意將工件夾緊，不使松動，否則會損壞拉刀刀齒。
　　5、毛坯表面的冷硬層應避免直接和拉刀刃口直接觸，否則會使刀齒迅速磨鈍，因此一般在拉削前都需先經過其它切削，但如采用輪芭式拉刀或綜合輪切式拉刀，由于齒升量較大，刀齒刃口能切入冷硬層表面內，故有可能直接在毛壞表面進行拉削。
　　6、工件硬度在HB180-210之間時，經拉削后能得到較好的表面質量，如低于HB170或高于HB240JF，都必須進行預先熱處理，改變硬度，改善切削性能。
　　7、拉削前孔兩端要進行倒角，以免毛刺影響拉刀的通過及工件的定位。
　　8、拉削前孔徑必須保證一定的幾何精度。拉刀前導部應能完全穿入孔內，穿不進或只穿過一半時，是不能進行拉削的，否則會造成拉刀彎曲或折斷。一般要求孔的精度能達到H11-H13之間，拉削前的工件表面粗糙度不宜過小，一般在Ra1.6-6.4微米。

下拉式拉床

        LJ51系列拉床型號區別：